Японская Honda Motor опубликовала подробности относительно своего нового максискутера под названием Integra.
Объявлено, что расход топлива у скутера будет давать возможность проехать 76 миль на одном галлоне (122 километра на 3,79 литра), что составляет 3,1 литра на 100 км. Иными словами, полного бака будет хватать на 400 км пути. Межсервисный интервал будет составлять 12 800 км. Замена свечей рекомендуется только через каждые 51 200 км.
У скутера будет новый двигатель объемом 670сс, двухцилиндровый с параллельным расположением цилиндров, типа SOHC. Фирменное двойное сцепление от Honda также будет присутствовать. Т.е. будет такая же коробка, как у мотоцикла VFR1200FD.
Баварская BMW Motorrad представила два новых максискутера: BMW C 600 Sport и BMW C 650 GT.
BMW C 600 Sport и BMW C 650 GT позиционируются как два премиум продукта в сегменте максискутеров.
BMW C 600 Sport - для тех, у кого спортивные амбиции, а модель BMW C 650 GT - для тех, кому важен комфорт. И хотя в названии фигурируют разные цифры, мотор используется один и тот же - 2-цилиндровый рядный мотор 647 cc мощностью 44 КВт (60 л.с.) при 7500 оборотах в минуту, а максимальный момент - 66 Нм достигается при 6000 оборотах в мин. Интересно, что собираться аппараты будут на фабрике в Берлине.
Тормоза абсолютно всех оснащены фирменной системой ABS. Также моде
... Читать дальше »
Австралийские инженеры придумали новый вариант мотоцикла на сжатом воздухе. Новый аппарат получил название 02 Pursuit.
Конструкция машины была предложена студентом инженерно-конструкторского факультета Дином Бенстидом (Dean Benstead), который почему-то сначала решил, что он первый предлагает столь оригинальное решение проблемы загрязнения воздуха выхлопными газами.
Студент не только разработал свою конструкцию, но и создал работающий прототип.
Бенстид уверен, что этой концепции найдется место в будущем развитии транспорта.
Готовую действующую модель он создал при помощи местной компании Rinlatech Engineering.
Байк Бенстида предназначен в первую очередь для мотокросса. Он построен на базе геометрии обычного 250-кубового мотокроссо
... Читать дальше »
Интересный случай с австралийским райдером Чедом Ридом, мы не могли оставить не замеченным. Чтобы в это поверить – это нужно увидеть.
Лидер заезда Чед Рид во время гонки не справился с управлением и был выброшен из седла мотоцикла прямо во время прыжка. Упав с огромной высоты он не только не получил никаких травм, но и вернулся в гонку, финишировав четырнадцатым.
Вот как прокомментировал свой полет Чед Рид; «После нескольких ударов переднего колеса, мотоцикл вылетел из-под меня, в следующее мгновение я осознал, что лечу по воздуху. Я просто счастлив, что все обошлось без травм и мне удалось вернутся на трассу. Потеряв первое место, я не собирался сдаваться и занял 14-ое место. Теперь после потери 25-очков борьба будет еще жарче и я с нетерпением и волнением жду следующих этапов».
В компании Lit Motors работают над концептом полностью закрытого электрического скутера С1. В видеоролике демонстрируется технология гироскопической стабильности, которая помогает удерживать скутер в вертикальном положении, защищая его от падений даже при столкновении.
Максискутер Yamaha T-Max 500 часто вдохновляет мастеров тюнинга на создание всевозможных шедевров. Не стал исключением и бренд Gianelli.
Gianelli расширила свою линейку выхлопных систем для мотоциклов и скутеров, включив в нее выхлопной набор под названием T-Max Dark. Как следует из названия, он темного, а точнее черного цвета, сделан из анодированного материала, имеет завершающую часть с особой поверхностью и выгравированный лазером логотип.
Стоит отметить, что это уже не первый вариант глушителя для T-Max от Gianelli.
Итальянская компания Giannelli Silencers ведет свою историю с 1972 года. Вся ее история посвящена разработке и производству выхлопных систем. Для дорожных и внедорожных мотоциклов. Штаб-квартира и производственные помещения Giannelli площадью более 20 000 квадратных метров расположены в коммуне Сан
... Читать дальше »
Известный производитель защиты и экипировки итальянская Dainese сделала весьма неоднозначную и вызывающую крайне противоречивые чувства рекламу.
На рекламных плакатах, образцы которых вы можете видеть на приведенных иллюстрациях, показан тот или иной человек - в одном случае молодая девушка, в другом мужчина среднего возраста - рядом с которым сияет набранная мелким шрифтом надпись: «Наши извинения Джону, которому нужно донорское легкое с 2004 года». Или же «Наши извинения Саре, которой с 2002 года нужна донорская почка».
И в нижнем правом углу собственно рекламный слоган - «Dainese. Мы не даем мотоциклистам становиться донорами».
Посыл рекламы понятен - пользуйтесь защитой Dainese и не убьетесь насмерть в аварии, но вот этическая сторона подобной рекламы вызывает много вопросов.
Стоит отметить, что данная реклама была подготовлена бельгийским рекламным агентством Mo
... Читать дальше »
айваньская Kymco, производитель широко известных легких мотоциклов и скутеров, недавно подписала контракт с немецкой BMW.
Компании будут сотрудничать в рамках проекта по разработке нового двигателя.
Конкретные детали соглашения не сообщаются. Однако известно, что Kymco уже и ранее пользовалась помощью специалистов BMW в разработке двигателей объемом 450-500 кубических сантиметров.
Как отмечается, на этот раз речь, скорее всего, будет идти о моторах большего объема, на которых немцы, как известно собаку съели, а вот у китайских-тайваньских производителей это далеко не самая сильная стороны.
Ожидается, что в скором времени плодом этого сотрудничества может стать какая-то новая линейка продукции Kymco с большими моторами.
Известный большой скутер Gilera GP800 будет преобразован в еще более спортивную версию, которая выйдет уже под брендом Aprilia. Преображение состоится уже в будущем году.
По данным ряда источников, в Piaggio (которому принадлежат оба бренда) отмечают, что несмотря на свой статус «самого большого скутера в мире», аппарату с 837-кубовым двигателем так и не удалось завоевать большого числа фанатов, в частности, из-за недостаточной степени признанности и узнаваемости бренда Gilera.
Именно этим, т.е. желанием повысить популярность, а соответственно, и продажи, и объясняется желание компании перевыпустить GP800 уже под именем Aprilia, заодно немного модифицировав его. Также должно помочь то, что скутеру планируется сделать фейслифтинг в стиле супербайка RSV4.
Будет ли версия скутера в исполнении с шильдиком Aprilia продаваться вместе с Gilera G
... Читать дальше »
