Lito Sora - это новый электромотоцикл, сделанный
в Канаде. По мнению создателей, он вполне может собой представлять
образец того, как должна выглядеть мототехника не столь отдаленного
будущего.
Аппарат способен разгоняться до скорости в 120 миль в час (!!!) - а это,
ни много ни мало, 192 км/ч. При этом запас его хода без подзарядки
составляет тоже вполне внушительные для электротехники на данном этапе
развития 185 миль (297 км/ч). Конечно, не на максимальной скорости, а
поменьше.
На байке установлена умная система Safe Range, которая обеспечивает,
чтобы вы никогда не оказались в ситуации, когда у байка кончится заряд -
вы просто заранее сообщаете байку, насколько далеко собираетесь
поехать, и он внимательно следит за уровнем заряда, рассчитывая его
расход так, чтобы вам не пришлось встать за... Читать дальше »
Kymco выпустила новый скутер – большеколесный
Agility c дисками R16 и двигателем-"стопятидесяткой". Модель получила и
соответствующее обозначение – R16 150.
Agility R16 150, как отмечают в Kymco,
- это ответ на запросы пользователей, желающих получить удобный,
безопасный, быстрый, динамичный и проворный двухколесный аппарат для
использования прежде всего в городских условиях, при этом расходы на
содержание которого были бы сведены к минимуму.
К дизайну нового Kymco
Agility приложил руку известный итальянский дизайнер Массимо Дзанибони
(Massimo Zaniboni) из Arkema Studio. В результате получился простой и
стильный аппарат с грамотным сочетанием плавных переходов и угловатости
линий.
11 января компания Suzuki начнет продажу нового скутера Skywave SS серии Skywave 250.
Его отлhttp://worldscooter.ru/news/0-0-0-0-1ичает стильный дизайн, хромированные элементы зеркал заднего вида, чехла глушителя и бокового упора, пишет Japancar.
Модель представлена в четырех цветах и оснащена четырехтактным
четырехклапанным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением мощностью 19
кВт/7500 об. мин. Задняя подвеска рычажного типа обеспечивает комфортное
движение, даже если на скутере едут два человека.
Скутер получил
системы впрыска топлива, регенерации O2, контроля скорости холостого
хода (ISC), запуска двигателя без ключа и вместительный багажник под
сиденьем.
За год планируется продать 12 тыс. новых скутеров. Стоимость новинки - $5936.
Оба мотора – двухцилиндровые. Ранее SYM снабжал свою технику только одноцилиндровыми четырехтактными силовыми агрегатами.
Базовый цвет нового скутера будет серебристый для обеих версий. Также будут предложены еще несколько вариантов окраски кузова.
Полные технические характеристики новинок, как ожидается, будут представлены на открывающемся 10 ноября в Милане мотосалоне EICMA.
Как отмечают эксперты, если SYM и в этих моделях сохранит тенденцию отличного соотношения "цена/качество", то эти максискутеры составят серьезную конкуренцию японским и итальянским аналогам.
BMW C 600 Sport и BMW C 650 GT позиционируются как два премиум продукта в сегменте максискутеров.
BMW C 600 Sport - для тех, у кого спортивные амбиции, а модель BMW C 650 GT - для тех, кому важен комфорт. И хотя в названии фигурируют разные цифры, мотор используется один и тот же - 2-цилиндровый рядный мотор 647 cc мощностью 44 КВт (60 л.с.) при 7500 оборотах в минуту, а максимальный момент - 66 Нм достигается при 6000 оборотах в мин. Интересно, что собираться аппараты будут на фабрике в Берлине.
Тормоза абсолютно всех оснащены фирменной системой ABS. Также модели получили жидкокристаллические дисплеи, опционально предлагается габаритное светодиодное освещение.
Высота сиденья C 600 Sport - 810 мм, C 650 GT - 780 мм. У модели C 600 Sport лобовое стекло настраивается в трех ... Читать дальше »
Интересное изделие предложили французы панорамное зеркало для мотоциклистов, устанавливается как дополнение к двум существующим, для обзора мертвых зон.
На днях в Великобритании в продажу поступил долгожданный гоночный комбинезон от всемирно известного производителя мотоэкипировки Dainese. Внешне он мало чем отличается от привычных нам комбинезонов, но на самом деле он скрывает гораздо больше интересных возможностей, чем кажется на первый взгляд. Итальянский бренд решил дать потребителям более подробную информацию о работе комбинезона D-air Racing, с тем чтобы повысить интерес последних к их новым разработкам в сфере защиты мотоциклиста. То, что нам уже известно – это то, что D-air Racing работает в сочетании с существующими элементами защиты и подушкой безопасности, которая помогает защитить плечи, верхнею часть груди и область шеи. Теперь получив, дополнительную информацию мы можем сказать, что комбинезон оснащен датчиками, которые работают как инструмент для сбора и мониторинга телеметрической информации о производительности пилотирования мотоцикла, которую позже можн... Читать дальше »
